- Информация о материале
Подъёмники с функцией зарядки электромобилей.
Тенденции в машиностроении последних лет показывают стабильный и уведенный интерес к производству электромобилей, как альтернативному и экологичному виду транспорта, по сравнению с классическими автомобилями на бензине либо дизельном топливе. Практически все ведущие автопроизводители на каждом автосалоне анонсируют новые модели электромобилей. Некоторые производители уже поставили производство электромобилей на поток. И это замечательно! Жители больших мегаполисов как никто понимают, что ежедневное вдыхание углекислого газа, перегоревшего бензина/диз.топлива и резиновой пыли здоровья нам не прибавляют. Некоторые состоятельны граждане уже имеют такие электромобили и с удовольствием пользуются этим замечательным видом транспорта. Но тут возникает вполне закономерный и крайне актуальный вопрос – где заправлять такой замечательный и экологически чистый электромобиль? Если для обычного автомобиля заправки выстроены на расстоянии 500-1000м друг от друга, то с электромобилями всё сложнее. Городская инфраструктура имеет только в планах развитие сетей заправочных станций для электромобилей. И даже те электрозаправки, которые сейчас организуются, и по большому счёту больше в рекламных целях, не способны обеспечить комфортное пользование электромобилем в повседневной жизни.
Но, как говорится, безвыходных ситуаций не бывает. Как правило, сейчас ёмкости аккумуляторной батареи хватает в среднем на 400-500км пробега. Это 3-4 дня езды в условиях города. Т.е. раз в 3-4 дня необходимо осуществлять заправку автомобиля. И конечно же, лучше всего это делать либо в рабочее время во время простоя автомобиля, либо в ночное время.
И тут производители парковочного оборудования – парковочных подъёмников и парковочных механизмов различных типов, упреждая спрос, разработали вполне комфортные варианты оборудования с интегрированными зарядными устройствами для электромобилей.
Именно по причине того, что заряжать автомобиль удобнее в ночное нерабочее время, производители парковочных механизмов и предлагают парковочные подъёмники с зарядниками для электромобилей. Парковочные подъёмники – это уже довольно распространённый механизм, удобство и выгоду приобретения которого оценили многие. Теперь же есть возможность приобретать и устанавливать подъёмники сразу с интегрированной «заправкой для электромобиля». Масса положительных качеств налицо. Больше нет смысла ломать голову где, как, в какое время и в каком месте зарядить электромобиль. Парковочное место/парковочный подъёмник с зарядкой для электромобиля – это уже сегодняшний день.
- Информация о материале
Парковочные подъёмники – какое масло использовать?
В основной своей массе – 95-97%, парковочные подъёмники имеют электрогидравлический привод парковочной платформы. Электрогидравлический привод у всех производителей парковочных подъёмников состоит приблизительно из одних и тех же составляющих – электродвигатель, гидравлическая помпа, масляный бак, гидравлические шланги и гидравлические цилиндры. Разница может состоять в только в типе гидравлической помпы – погружная или внешняя, и ещё в паре мелочей. Электромеханические парковочные подъёмники практически не производятся в силу низкой скорости перемещения парковочной платформы и высокого механического износа применяемого механизма привода – червячного.
Для стабильной и надёжной работы парковочного подъёмника необходимо гидравлическое масло с определёнными заводом-изготовителем характеристиками. Гидравлических масел на рынке довольно большое разнообразие, различаемых по классу, области применения, составу. Но какие именно подойдут для гидравлической системы парковочного подъёмника?
Для определения, с какими именно характеристиками подойдёт гидравлическое масло для Вашего подъёмника, нужно понимать в каких условиях он будет или уже эксплуатируется. Основным и главным условием для выбора гидравлического масла является диапазон температуры окружающей среды, в которой эксплуатируется подъёмник. В 98% случаев подъёмник расположен в гаражном отапливаемом помещении, гидравлическая система не подвержена температурным перепадам. В этом случае имеет смысл применять гидравлическое масло с коэффициентом вязкости 46. Масла с такой степенью вязкости объединяет то, что в нормальных условиях, т. е. при температуре +40 С, их вязкость (скорость истечения) составляет одинаковую величину 46 сантистоксов (кв. мм/с). У разных производителей есть определённые буквенные обозначения, указывающие на дополнительные особенности того или иного масла (для работы в гидросистемах мобильной техники, в оборудовании, и т.п.)
Рекомендованные марки масел:
| Производитель | Наименование |
|
Aral BP Esso Esso Fina Klockner Raab Karcher |
Vitam GF 46 HLP 46 Nuto 46 Hydraulioil 46 Hydran 46 Rando oil HAD 46 Aval Vitamin GF 46 |
- Информация о материале
Особенности окраски парковочных подъёмников
Для защиты любых металлических поверхностей в любой отрасли и практически для всех деталей применяется определённая защита. В зависимости от среды эксплуатации производители, с целью удлинения срока службы детали и её сохранности применяют тот или иной тип защиты металлических изделий. Это же относится и к парковочным подъёмникам.
Давайте рассмотрим преимущества и недостатки основных вариантов различных покрытий парковочных подъёмников.
Как правило, с целью снижения стоимости парковочных подъёмников и повышения конкурентного преимущества некоторые производители предлагают парковочные подъёмники, конструктивные элементы и парковочная паллета которых окрашены в порошковую окраску. Порошковой краской покрываются все элементы парковочного подъёмника, в тои числе парковочная паллета и парковочный парапет въезда. Этот вариант можно уверенно назвать эконом и предназначен он в основном для стран с тёплым климатом, в силу того, что автомобили постоянно въезжают/выезжают с/на парковочный подъёмник на летних покрышках, агрессивных жидкостей как таковых, кроме дождевой воды, на парковочных паллетах не бывает. Порошковая окраска, если она нанесена с соблюдением всех этапов технологии, в таких условиях способна годами защищать конструкцию парковочного подъёмника и не иметь повреждений. Но для климата с более низкими температурами этот вариант не годится.
Для более долговечной эксплуатации парковочных подъёмников в среде с более холодным климатом производители предлагают уже вариант комбинированной защиты конструктивных элементов – порошковая окраска основных конструктивных элементов и парковочную паллету (именно саму паллету, без бортов) оцинкованную горячим способом. Этот вариант уже рассчитан на то, что периодически (не более 2-3 месяцев в году) на парковочный подъёмник въезжают автомобили на шипованных покрышках. Потому как этот период длится не долго, производители сделали вывод, что такой защиты будет вполне достаточно чтобы защитить поверхность парковочной паллеты от повреждений и дальнейшей коррозии, при этом цена парковочного подъёмника повышается незначительно.
В климатических условиях, где при эксплуатации парковочного подъёмника происходит постоянная нагрузка на поверхности в виде агрессивных жидкостей (реагенты, песчано-гравийные грязевые жидкости, нефте-грязевые жидкости), систематических механических воздействий (шипованные покрышки) и существенных перепадов температур производители как правило предлагают парковочные подъёмники с защитой всех металлических конструктивных элементов оцинковкой горячим способом. Это, можно сказать, «глухая» или «глубокая» защита металла парковочного подъёмника, которая способна долгими годами противостоять основным видам агрессивного воздействия при эксплуатации парковочного подъёмника. В случае, когда парковочный подъёмник полностью оцинкован, можно совершенно не беспокоиться о состоянии поверхности металлических конструкций парковочного подъёмника при прямых контактах с металлическими шипами автопротекторов, реагентами, песком и грязью с колёс и из подкрылков, потёками моторных масел и тормозной жидкости, и т.п. Оцинкованная конструкция парковочного подъёмника будет стойко выдерживать всё, что на неё воздействует.
- Информация о материале
Гаражные парковочные подъёмники: крепление к полу
Любое оборудование, тем более, если оно грузоподъёмное, необходимо надёжно и тщательно крепить к поверхности, на которой оно устанавливается. Надёжно закреплённый подъёмник позволит избежать массы неприятных ситуаций, таких как смещение с парковочного места, перекоса конструкции подъёмника и парковочной паллеты относительно центральной оси, надёжного срабатывания замков безопасности и как следствие предотвращение падения автомобиля, сохранения вертикальной устойчивости конструкции с предотвращением смещения паллеты с автомобилем в верхнем положении относительно вертикальной оси, да и просто для соблюдения элементарной безопасности при эксплуатации парковочного подъёмника его необходимо закрепить к полу.
Чем же и каким образом крепится парковочный подъёмник?
Конструкция парковочного подъёмника предусматривает наличие горизонтальных опорных лап, которые в свою очередь соединены с вертикальными основными стойками болтовыми соединениями. Длина опорных лап достаточна для предотвращения переворачивания подъёмника с автомобилем вперёд или назад, но крепление их к полу многократно увеличивает устойчивость всего подъёмника. Обе опорные лапы (правая и левая) имеют по 9 отверстий диаметром 13 мм и рассчитаны под крепёж диаметром 12мм. Как правило, в поставке наличие крепёжного элемента в необходимом количестве уже предусмотрено заводом-изготовителем. Это анкерные болты М12*160, где М12 – это диаметр болта, а 160 – его длина. В среднестатистическом гараже толщина выравнивающей бетонной стяжки составляет 150-200мм, поэтому крепление подъёмника такими болтами, не нарушит конструкции пола гаража. В итоге получается, что парковочный подъёмник крепится к полу 18 анкерными болтами М12*160. Так же, если есть опасения по поводу толщины выравнивающей стяжки или существуют опасение по поводу качества бетона, рекомендуется применять химические анкера с индексом применения в зависимости от условий эксплуатации. В этой ситуации возможно уменьшение глубины анкерения за счёт более надёжного крепления подъёмника химическими анкерами.
Итак, каждый подъёмник имеет по 18 отверстий для крепления к полу. Крепление парковочного подъёмника к полу осуществляется анкерными болтами М12*160. При необходимости анкерные болты можно заменить на химические, для более надёжного и долговечного крепления.
Страница 2 из 4