- Информация о материале
Подъёмник погружной – где его можно использовать.
Подъёмники для автомобилей как правило, имеют наземное расположение, т.е. расположены над уровнем пола, пусть это даже будет уровень гаражного пола или уровень плоскостной стоянки. На парковочную паллету въезжает автомобиль, поднимается, и далее под него загоняется второй автомобиль. Самый простой и доступный вариант размещения автомобилей в два уровня. Но что делать, если допустим, это дворовая стоянка, и никому ни при каких обстоятельствах не хочется видеть перед окнами его квартиры многоуровневую стоянку?
Есть прекрасный вариант решения вопроса – погружаемый подъёмник для автомобилей.
Основной принцип подъёмника заключается в том, что автомобили хранятся в приямке под землёй. Это может быть 2 или 3 автомобиля, в зависимости от ёмкости подъёмника. На уровне земли/пола всегда расположен только один автомобиль, который устанавливается на самую верхнюю паллету, которая так же служит герметизирующей крышкой всему приямку, в котором установлен подъёмник. Подъёмник в работе как бы выдвигается из-под земли, поднимая на непродолжительный период времени из-под земли все припаркованные в нём автомобили. Остановка происходит на уровне того автомобиля, за которым пришёл автовладелец. Когда автомобиль съезжает с парковочной паллеты, парковочный подъёмник так же вертикально погружается в приямок, оставляя на верху ровную поверхность парковочной паллеты. Т.е. получается, что на месте одного парковочного места возможно разместить до 4 парковочных мест, при этом никакого многоуровневого размещения над уровнем земли нет. Всё находится в приямке, и надёжно защищено верхней платформой.
Этот вариант безусловно будет привлекателен тем, кто остро нуждается в дополнительных парковочных местах, при этом не хочет портить внешний вид дворовых территорий многоуровневыми металлоконструкциями паркингов.
Погружаемые подъёмники для автомобилей, как правило, адаптированы для эксплуатации при низких температурах. Электромеханические типы приводов позволяют минимизировать риски, связанные с возникновением очень низких температур в зимний период и загустением гидравлических масел, используемых например в гидравлических подъёмниках. Плотно прилегающая парковочная платформа закрывает по контуру приямок с подъёмником, что предотвращает попадание осадков.
Погружаемый подъёмник – один из самых перспективных уличных подъёмников, для решения вопроса дефицита парковочных мест в дворовых территориях с многоэтажной застройкой.
- Информация о материале
Парковка автомобиля на автомобильном подъёмнике.
Если Вы планируете приобретение парковочного подъёмника на своё парковочное место, Вам необходимо обратить внимание на то, какие требования производители или продавцы подъёмников предъявляют к установке автомобиля на подъёмник.
Дело в том, что разные заводы, при казалось бы очевидном сходстве парковочных подъёмников предъявляют разные требования к установке автомобиля на парковочную паллету. Как правило, это связано с прочностью металлических конструкции парковочного подъёмника и нагрузками, возникающими при подъёме платформы с автомобилем.
Европейские производители парковочных подъёмников как правило используют более тонкий металл, при производстве подъёмников. Жёсткость конструкции достигается за счёт дополнительного количества изгибов, которые служат как рёбра жёсткости, и не дают металлической конструкции парковочного подъёмника прогнуться или изменить изначальную форму. Данное решение очень чётко привязано по требованиям во первых, к правильности установки автомобиля на парковочном подъёмнике, во вторых к весу паркуемого автомобиля. В таких подъёмниках развесовка автомобиля на парковочной паллете имеет критическое значение. Иными словами, центр тяжести автомобиля обязательно должен быть как можно ближе к вертикальным опорным стойкам. Т.е автомобиль всегда необходимо заводить на парковочную паллету капотом вперёд. Только в этом случае передняя часть автомобиля будет максимально близко к вертикальным опорным стойкам и месту, где нагрузка на излом парковочной платформы минимальная. Так же очень существенным требованием является вес автомобиля. Если грузоподъёмность парковочного подъёмника рассчитана на 2000кг, то ни в коем случае нельзя парковать автомобили большего веса. Иначе, конструкция парковочного подъёмника европейских производителей просто не выдержит нагрузки, согнётся и поведёт всю конструкцию. В этой ситуации очень высока вероятность повреждения автомобиля.
Довольно широко представленные на российском рынке китайские производители парковочных подъёмников учли ошибки, если это можно так назвать, европейских производителей и предлагаю более металлоемкие конструкции парковочных подъёмников. При взгляде на эти подъёмники, даже невооруженным глазом видно, что конструкции более массивные, опорные части длиннее, имеют более обширную площадь соприкосновения с поверхностью пола. Для подъёмников китайских производителей не имеет значение, каким образом Вы установите автомобиль на парковочную платформу – въедете Вы задом на неё или передом. Изначально крепление парковочной платформы к вертикальным стойкам и механизму подъёма предусмотрены таким образом, что и в первом и во втором случае нагрузка равномерно распределяется по конструкции парковочного подъёмника, крепления парковочной платформы к механизму подъёма более надёжные и имеют увеличенную площадь соприкосновения с механизмом подъёма. При всём этом, как показывает практика, запас прочности у парковочных подъёмников китайских производителей довольно значительный. Увеличение веса паркуемого автомобиля с разрешённых 2000кг до 2300кг не вызвал никаких изменений в конструкции подъёмника. Электрогидравлическая система подъёма так же показала, что увеличение нагрузки никаким образом не повлияло на её работоспособность.
Из всего этого можно сделать довольно простой вывод – если вы собираетесь эксплуатировать парковочный подъёмник европейского производства, Вы должны точно и чётко следовать инструкции по эксплуатации подъёмника и ни в коем случае не нарушать её. Эти подъёмники не рассчитаны даже на минимальные нарушения технологического процесса. Если же Вы предполагаете эксплуатировать парковочный подъёмник например китайских производителей, то у Вас точно есть возможность парковать автомобиль как Вам удобно и при этом есть возможность в случае покупки нового, более тяжёлого автомобиля (в пределах разумного) не менять парковочный подъёмник или его силовые агрегаты.
- Информация о материале
Ножничный подъёмник – годится ли для парковки.
В настоящее время на рынка гаражных подъёмников для парковки автомобилей предлагается порядка 5-6 основных типов подъёмников. Все подъёмники, за исключением устаревших и не эффективных электромеханических, используют электрогидравлический привод. Принцип работы у электрогидравлических подъёмников довольно прост – электродвигатель при помощи гидравлической помпы нагнетает масло в гидравлические цилиндры, которые соеденены с парковочной паллетой. Цилиндры выдвигаются – паллета поднимается, и обратно. Принцип подъёма приблизительно у всех одинаков – есть вертикальные направляющие по которым парковочная паллета поднимается вверх. Если ещё варианты гаражных подъёмников с наклонной парковочной платформой, которые используют принцип не подъёма, а как бы затягивания парковочной платформы по дуге до верхней точки, в которой паллета крепится с помощью замков всё к той же вертикальной стойке.
Но есть ещё он тип подъёмников – ножничные подъёмники. Эти подъёмники используют так же электрогидравлический привод: электродвигатель, гидравлическую попму, гидравлические цилиндры и масло. Принцип же подъёма платформы здесь иной, чем у классических подъёмников – подъём происходит за счёт складывания/раскладывания парковочных стоек подъёмника, по принципу ножниц. По бокам парковочной паллеты расположены по две стойки, соединенные между собой в центре осью. Две стойки верхней частью закреплены за задний край паллеты, две стоки работающие впереди паллеты соединены между собой валом, на котором лежит передняя часть паллеты. Нижние концы стоек работают по тому же принципу, но крепятся к специальным горизонтальным направляющим, служащих так же и опорами для всего подъёмника.
Общий принцип работы сводится к ножничному принципу работы. Это довольно интересный вариант с точки зрения компактности установки. Как правило, над парковочными местами всегда проходят какие-то коммуникации здания – воздуховоды, канализационные трубы, система пожаротушения, освещение. И очень часто так бывает, что они проходят в местах, где расположены вертикальные стойки подъёмника. По этой причине не всегда есть возможность установить подъёмник и получить дополнительное место. Применение же ножничного подъёмника позволяет избежать этих трудностей.
Исходя из вышеизложенного можно сказать, что ножничный подъёмник - очень хорошее решение для гаражных помещений, в которых над парковочными местами проложено много коммуникационных инженерных систем, не позволяющих установить классический подъёмник. Принцип ножниц даёт возможность использовать высоту только автомобилей, а не подбирать место так, чтобы сначала поместились вертикальные стойки, и уже затем всё остальное.
- Информация о материале
Ремонт подъёмника
Подъёмник для автомобиля в гараже уже не такая уж и редкость, особенно учитывая рост строительства жилых площадей, и особенно в Москве. Застройщики активно предлагают парковочные места с подъёмниками, как довольно простой и выгодный способ приобретения 2-х парковочных мест на площади одного. И это в последнее время приобретает массовый характер. Так же очень много и тех, кто уже давно пользуется такими подъёмниками и имеет практический опыт их эксплуатации.
Подъёмник для автомобиля, как и любой механизм может выйти из строя по тем или иным причинам – неправильно установили автомобиль на подъёмнике, задели ту или иную часть при въезде или выезде, и что очень распространено – не проводили должного технического обслуживания подъёмника, в соответствии с требованиями завода-изготовителя. Следствием отсутствия технического ухода за подъёмником как правило бывает: 1) парковочная платформа не поднимается до верхнего положения; 2) не срабатывают механические замки безопасности; 3) появление сильных скрипов при работе подъёмника; 4) парковочная платформа под нагрузкой поднимается с перекосом влево либо вправо; 5) перестают срабатывать датчики присутствия нижнего автомобиля; 6) подъёмник перестаёт включаться, и т.д. Что же делать при возникновении подобной ситуации? Ответ очевиден – обращаться в сервисную службу. Второй сразу возникающий вопрос – в какую? Кто оказывает профессионально услуги по ремонту подъёмников в Москве в адекватные сроки и за адекватную стоимость? Ответ так же очевиден – компания ПаркЛифт.
Ремонт подъёмников в компании ПаркЛифт – это в первую очередь немедленное реагирование на запрос. Очень важно сразу понять, с поломкой какого плана придётся иметь дело. Поэтому при обращении в компанию ПаркЛифт, мы всегда первым делом выясняем, при каких обстоятельствах Ваш механизм отказался работать? Что предшествовало возникновению поломки? По косвенным признакам мы уже можем судить, к чему готовиться, какие инструменты понадобятся для восстановления работоспособности, либо, если произошла серьёзная поломка, какие запасные части необходимо иметь с собой.
Подъёмник для автомобиля – это несложный механизм, если очень хорошо знать его устройство и иметь практический ремонтно-восстановительных работ. У всех причин поломок, как правило одни и те же предшествующие им симптомы, на которые хозяева не обращают внимание. Следствием является выход из строя механизма.
Компания ПаркЛифт всегда готова прийти Вам на помощь в такой неприятной ситуации. Если мы в состоянии произвести ремонт подъёмника на месте, мы это сделаем немедленно. Если для ремонта понадобятся запасные части, они всегда есть у нас на складе. Вам не придётся ждать заказа. Гидравлические части и узлы в сборе, электрические компоненты, даже металлические части конструкции – мы все имеем в наличии. Несложный ремонт подъёмника в среднем занимает 1-2 часа. Поэтому, если Вы обращаетесь в компанию ПаркЛифт за ремонтом, можете рассчитывать на скорейшее решение вопроса.
- Информация о материале
Парковочный подъёмник – подводка электропитания
В последние годы всё большую популярность получает вариант паркования автомобилей с применением парковочных подъёмников. Вполне логичное решение и желание автовладельцев, учитывая разницу между стоимостью парковочного подъёмника и стоимостью парковочного места в, например, подземном гаражном комплексе под жилым домом.
Установка парковочного подъёмника физически – дело не сложное, и под силу двум здоровым мужчинам, знакомым с техникой. Главным вопросом остаётся – как и куда подвести кабель электропитания для подсоединения парковочного подъёмника к электросети.
Если Вы приобретаете уже установленный парковочный подъёмник в гараже, то все работы уже должны быть выполнены в соответствии с проектом и ПУЭ. Но, если Вы приобретаете парковочный подъёмник самостоятельно, Вам необходимо помимо согласования с управляющей организацией места присоединения к общей электросети – 1) установить собственный прибор учёта потребления электроэнергии, 2) согласовать трассировку кабеля питания и место, в котором кабель будет опускаться непосредственно к силовой установке подъёмника.
Есть несколько вариантов прокладки кабеля:
- Приобрести гибкий кабель в ПВХ или резиновой оплётке и проложить его в специальных лотках под потолком или по стенам гаража до места установки подъёмника, и сделать опуск либо вывод кабеля непосредственно над силовой установкой.
- Приобрести кабель, гофрированные трубы из ПВХ, пропустить кабель внутри гофрированной трубы и пустить либо по стене либо по потолку от места присоединения к электросети до парковочного места, и так же, сделать опуск непосредственно над силовой установкой парковочного подъёмника.
Очень важно, чтобы все работы выполнялись специалистами, прошедшими специальное обучение и имеющими удостоверения на право выполнения таких работ, и сами работы соответствовали требованиям ПУЭ, иначе при инспектировании гаража очередным инспектором штрафа Вам не избежать. Так же, при приобретении кабелей и гофрированных труб обязательно просите у продавцов сертификаты на продукцию, чтобы во первых, быть самим уверенными в качестве приобретаемой продукции, а во вторых в дальнейшем избежать сложностей, если что-то произойдёт по причине не качественности кабелей или гофротруб.
Страница 4 из 4